Preu de fàbrica Separador de compressors d’aire 2901205500 2901905600 2901164300 2901162600 Separador d’oli d’aire per a Atlas Copco Separador Substitució

El filtre de separació de petroli i gas d'ús comú té un tipus integrat i un tipus extern. Si l’ús estès del filtre de separació de petroli i gas, comportarà un augment del consum de combustible, un augment dels costos operatius i fins i tot pot provocar una fallada de l’hoste. Així, quan la pressió diferencial del filtre separador arriba a 0,08 a 0,1MPa, s'ha de substituir el filtre.

Característiques del filtre del separador d’oli:

1, nucli separador de petroli i gas mitjançant el nou material de filtre, alta eficiència, llarga vida útil.

2, Petita resistència a la filtració, gran flux, forta capacitat d’intercepció de contaminació, llarga vida al servei.

3. El material de l’element del filtre té una gran neteja i un bon efecte.

4. Reduir la pèrdua d’oli lubricant i millorar la qualitat de l’aire comprimit.

5, alta resistència i resistència a la temperatura, l’element del filtre no és fàcil de deformar.

6, perllongar la vida útil de les parts fines, reduir el cost de l’ús de la màquina.

1. Cap

1.Ets una empresa de fàbrica o comercial?

R: Som fàbrica.

2. Quins són els diferents tipus de separadors d’oli d’aire?

Hi ha dos tipus principals de separadors d’oli d’aire: cartutx i spin-on. El separador del tipus de cartutx utilitza un cartutx substituïble per filtrar la boira d’oli de l’aire comprimit. El separador de tipus spin-on té un extrem roscat que permet substituir-lo quan es tanca.

3. Com funciona un separador d’oli al compressor de cargol?

L’oli que conté condensat d’un compressor flueix a pressió al separador. Es mou a través d’un filtre de primera etapa, que sol ser un filtre pre-filtrador. Una sortida d’alleujament de pressió normalment ajuda a reduir la pressió i a evitar la turbulència al dipòsit del separador. Això permet la separació gravitatòria d’olis lliures.

4. Quin és el propòsit del separador d’oli d’aire?

Un separador d’aire/oli elimina l’oli lubricant de la sortida d’aire comprimit abans de tornar a introduir-lo al compressor. D’aquesta manera es garanteix la longevitat de les parts del compressor, així com la neteja del seu aire a la sortida d’un compressor.