La qualitat de l’oli de cargol té un impacte decisiu en el rendiment de la màquina de cargol d’injecció d’oli, un bon oli té una bona estabilitat d’oxidació, separació ràpida, bona espuma, alta viscositat, bona resistència a la corrosió, per tant, l’usuari ha d’escollir l’oli de cargol especial pur. El primer canvi de petroli es realitza després de 500 hores del nou període de funcionament de la màquina i el nou oli es substitueix cada 2000 hores després de la seva operació. El millor és canviar el filtre d’oli alhora. Utilitzeu en entorns durs per escurçar el cicle de substitució. Mètode de reemplaçament: Inicieu el compressor d’aire i executeu 5 minuts, de manera que la temperatura del petroli puja a més de 50 。C i la viscositat d’oli disminueix. Atureu l'operació. Quan la pressió del barril de petroli i gas sigui de 0,1MPa, obriu la vàlvula de desguàs del petroli a la part inferior de l’oli i el barril de gas i connecteu el dipòsit d’emmagatzematge d’oli. La vàlvula de drenatge d’oli s’ha d’obrir lentament per evitar l’oli amb pressió i temperatura. Quan l’oli comenci a gotejar, tanqueu la vàlvula de desguàs. Desenrosqueu el filtre d’oli, escorreu l’oli lubricant a les canonades i substituïu el filtre d’oli per un de nou. Obriu el connector de farciment, injecteu un nou oli, feu que el nivell d’oli dins del rang de la marca d’oli, estreneu el tap de farciment, comproveu si hi ha fuites. L’oli lubricant en l’ús del procés s’ha de comprovar amb freqüència, es va trobar que la línia de nivell d’oli és massa baixa s’hauria de reomplir a temps, l’ús d’oli lubricant també ha de descarregar el condensat, generalment descarregat un cop a la setmana, en el clima a alta temperatura s’hauria de descarregar un cop 2-3 dies. Atureu -vos durant més de 4 hores, en el cas de no pressió al barril de petroli i gas, obriu la vàlvula de petroli, descarregueu el condensat, vegeu el flux de petroli orgànic, tanqueu ràpidament la vàlvula. L’oli lubricant està estrictament prohibit barrejar amb diferents marques, no utilitzeu oli lubricant que superi la vida útil, en cas contrari, la qualitat de l’oli lubricant disminueix, la lubricitat és pobra, el punt de flaix es redueix, és fàcil provocar una aturada a alta temperatura, provocant una combustió espontània del petroli.
Posat: 18 de gener de 2014