La classificació del compressor de cargol es divideix en: compressor de cargol de tipus obert, totalment tancat, semi-tancat. Com a tipus de compressor de refrigeració rotatiu, el compressor de cargol té les característiques tant del tipus de pistó com del tipus de potència (tipus de velocitat).
1), en comparació amb el compressor de refrigeració de pistons alternatius, el compressor de refrigeració de cargol té una sèrie d'avantatges com ara alta velocitat, pes lleuger, mida petita, petita empremta i baixa pulsació d'escapament.
2), el compressor de refrigeració de tipus cargol no té força d'inèrcia de massa recíproca, un bon rendiment d'equilibri dinàmic, un funcionament suau, una petita vibració del marc, la base es pot fer més petita.
3), l'estructura del compressor de refrigeració de cargol és senzilla, el nombre de peces és petit, no hi ha peces de desgast com la vàlvula, l'anell del pistó, les seves peces de fricció principals com el rotor, el coixinet, etc., la força i la resistència al desgast són relativament altes i Les condicions de lubricació són bones, de manera que la quantitat de processament és petita, el consum de material és baix, el cicle d'operació és llarg, l'ús és més fiable, el manteniment senzill és propici per a la realització de l'automatització del control.
4) En comparació amb el compressor de velocitat, el compressor de cargol té les característiques de la transmissió forçada de gas, és a dir, el volum d'escapament gairebé no es veu afectat per la pressió d'escapament, el fenomen de sobretensió no es produeix en el volum d'escapament petit i l'alta eficiència. encara es pot mantenir en una àmplia gamma de condicions de treball.
5), l'ús de l'ajust de la vàlvula lliscant, pot aconseguir una regulació energètica continuada.
6), el compressor de cargol no és sensible a la ingesta de líquid, podeu utilitzar la refrigeració per injecció d'oli, de manera que amb la mateixa relació de pressió, la temperatura de descàrrega és molt més baixa que el tipus de pistó, de manera que la relació de pressió d'una sola etapa és alta.
7), sense volum d'autorització, de manera que l'eficiència del volum és alta.
L'estructura bàsica del compressor de cargol és l'equip del circuit d'oli, el filtre d'aspiració, la vàlvula de retenció, el dispositiu de protecció del sistema i el control de la capacitat de refrigeració.
(1) Equips del circuit d'oli
Inclou separador d'oli, filtre d'oli, escalfador d'oli, nivell d'oli.
(2) Filtre d'aspiració
S'utilitza per eliminar impureses del medi per protegir l'ús normal de vàlvules i equips.Quan el fluid entra al cartutx del filtre amb una pantalla de filtre de mida determinada, les seves impureses es bloquegen i el filtrat net es descarrega a través de la sortida del filtre.
(3) Vàlvula de retenció
Atureu-vos per evitar que el gas d'alta pressió torni al compressor des del condensador, per evitar l'impacte de la pressió inversa sobre el compressor i la inversió resultant del rotor.
(4) Dispositiu de protecció del sistema
Supervisió de la temperatura d'escapament: la manca d'oli provocarà un augment sobtat de la temperatura d'escapament, el mòdul de protecció electrònic pot controlar la temperatura d'escapament.
Interruptor de diferència de pressió HP/LP: utilitzeu la seva capacitat d'encesa i apagat per controlar l'encesa i l'apagada, per tal d'assegurar que l'equip es pugui tancar a temps amb un equip de protecció de pressió anormal.
Control del nivell d'oli: es recomana utilitzar un monitor de nivell d'oli per controlar estrictament el nivell d'oli en aquestes aplicacions (disposició de tubs llargs, disposició remota del condensador)
(5) Control de la capacitat de refrigeració
Segons la capacitat de refrigeració de l'ajust del 100-75-50-25%, el bloc lliscant té 4 posicions corresponents, el bloc lliscant està connectat directament amb la vàlvula lliscant que es mou al cilindre hidràulic, la posició de la vàlvula lliscant està controlada per la vàlvula solenoide forma real de la vàlvula corredissa per canviar el port d'aspiració.
Hora de publicació: 13-juny-2024