Distribuïdors a l'engròs de filtres d'oli i recanvis per a compressors 2118342

Venda a l'engròs de peces de recanvi per a compressors 2118342, filtres d'oli, distribuïdors, imatge destacada

Descripció breu:

La funció principal del filtre d'oli en el sistema del compressor d'aire és filtrar les partícules metàl·liques i les impureses de l'oli lubricant del compressor d'aire, per tal de garantir la neteja del sistema de circulació d'oli i el funcionament normal de l'equip.
Estàndard de substitució del filtre d'oli:
1. La vida útil de l'element filtrant del filtre d'oli sol ser de 2000 hores. S'ha de substituir després de la seva caducitat. En segon lloc, si el filtre d'oli no s'ha substituït durant molt de temps, i les condicions externes, com ara les sobrecàrregues, poden causar danys a l'element filtrant. Si l'entorn al voltant de la sala del compressor d'aire és deficient, escurceu el temps de substitució. Quan substituïu el filtre d'oli, seguiu cada pas del manual d'usuari.
2. Quan el filtre d'oli està bloquejat, s'ha de substituir a temps. El valor de configuració de l'alarma de bloqueig del filtre d'oli sol ser d'1,0-1,4 bar.

El dany del temps d'espera del filtre d'oli del compressor d'aire:
1. Un retorn d'oli insuficient després d'obstruir el sistema provoca una temperatura d'escapament elevada, cosa que escurça la vida útil de l'oli i del nucli de separació d'oli;
2. Un retorn d'oli insuficient després de l'obturació provoca una lubricació insuficient del motor principal, cosa que escurça la vida útil del motor principal;
3. Després que l'element filtrant es faci malbé, l'oli sense filtrar que conté un gran nombre de partícules metàl·liques i impureses entra al motor principal, causant danys greus al motor principal.

Envia'ns un correu electrònic

Detall del producte

Etiquetes de producte

Descripció del producte

El principi de funcionament del filtre d'oli del compressor d'aire de cargol és mantenir net l'oli lubricant filtrant les impureses de l'oli, per tal de protegir el funcionament normal de l'amfitrió del compressor d'aire. Quan el compressor està en funcionament, l'oli lubricant passa a través del filtre d'oli sota la diferència de pressió abans i després de l'element filtrant, i l'element filtrant pot filtrar les impureses de l'oli i mantenir net l'oli lubricant. Si el filtre està bloquejat, això provocarà un subministrament d'oli insuficient i un augment de la temperatura de l'oli i el gas, cosa que afectarà la vida útil de les parts mòbils de l'amfitrió.

Estructura i funció del filtre d'oli

El filtre d'oli sol estar compost d'un element filtrant, una carcassa i un transmissor de pressió diferencial. L'element filtrant és la part central de la filtració, generalment fet de materials microporosos, que poden filtrar les impureses i les partícules de l'oli lubricant. La carcassa s'utilitza per protegir l'element filtrant i proporcionar una interfície d'instal·lació, mentre que el transmissor de pressió diferencial s'utilitza per controlar el bloqueig de l'element filtrant. Quan l'element filtrant està bloquejat fins a cert punt, el transmissor enviarà un senyal per demanar a l'usuari que substitueixi l'element filtrant.

Manteniment i temps de substitució del filtre d'oli

El manteniment del filtre d'oli inclou principalment la inspecció i substitució regulars de l'element filtrant. Quan el transmissor de diferència de pressió envia un senyal, s'ha de comprovar a temps el bloqueig de l'element filtrant i si cal substituir-lo segons la situació real. En general, el cicle de substitució del filtre depèn de l'ús de l'entorn i de la neteja de l'oli lubricant. En entorns durs, pot ser necessari canviar l'element filtrant amb més freqüència per mantenir net l'oli lubricant.

El paper del filtre d'oli en el compressor d'aire de cargol

El filtre d'oli juga un paper vital en el compressor d'aire de cargol. Pot filtrar les impureses i partícules de l'oli lubricant per evitar que aquestes impureses entrin al sistema amfitrió, protegint així el funcionament normal de les parts mòbils de l'amfitrió. Si hi ha massa impureses a l'oli lubricant, això provocarà un subministrament insuficient d'oli, un augment de la temperatura de l'oli i del gas, i això afectarà la vida útil i el rendiment del motor principal.