Venda a l'engròs de peces del compressor d'aire Filtre d'aire Productes del compressor 1625220136
Descripció del producte
Consells:Com que hi ha més de 100.000 tipus d'elements de filtre del compressor d'aire, és possible que no hi hagi manera de mostrar-los un per un al lloc web, si us plau, envieu-nos un correu electrònic o truqueu-nos per telèfon si ho necessiteu.
Els principals motius de la sortida d'oli del filtre d'aire del compressor d'aire de cargol inclouen els següents:
1. Apagada anormal: quan el compressor d'aire de cargol s'atura sobtadament (com ara una fallada de corrent, un apagat d'emergència, etc.), si la vàlvula d'admissió es tanca menys de temps o el segell no és estricte, es pot expulsar l'oli i el gas d'alta pressió. la vàlvula d'admissió i es descarrega a través del filtre d'aire, donant lloc a la canalització d'oli i gas al filtre d'aire.
2. Superfície de segellat de la vàlvula d'entrada danyada: la superfície de segellat de la vàlvula d'entrada és la part clau per evitar fuites d'oli i gas. Si la superfície de segellat està bruta, danyada o enganxada, el segell no està ajustat i l'oli i el gas poden filtrar-se al filtre d'aire a través de la vàlvula d'admissió durant el funcionament del compressor d'aire, donant lloc a una injecció d'oli..
3. Error del separador d'oli i gas: el separador d'oli i gas s'encarrega de separar l'oli de l'aire comprimit. Si l'element de filtre del separador d'oli i gas està bloquejat o danyat, és possible que l'oli no es separi eficaçment i es descarregui juntament amb l'aire comprimit, formant una injecció d'oli en passar per l'element del filtre d'aire.
4. Falla del sistema de retorn d'oli: el sistema de retorn d'oli és responsable d'enviar l'oli lubricant separat al compressor per al seu reciclatge. Si la línia d'oli de retorn està bloquejada, trencada o instal·lada incorrectament, l'oli de la part inferior del nucli de separació d'oli no es pot retornar al compressor a temps i després es descarrega amb l'aire comprimit, formant una injecció d'oli quan passa pel filtre d'aire. nucli.
5. Oli de refrigeració excessiu: abans del funcionament del compressor d'aire de cargol, si s'afegeix massa oli de refrigeració, tot i que el sistema de separació pot separar part de l'oli, l'oli de refrigeració excessiu encara es pot descarregar amb el gas i formar una injecció d'oli. quan passa pel filtre d'aire.
Les solucions a aquests problemes inclouen:
1. Repareu la vàlvula d'admissió: comproveu la superfície de segellat de la vàlvula d'admissió, netegeu la brutícia i repareu la superfície de segellat danyada.
2. Substituïu el separador d'oli i gas: comproveu l'element de filtre del separador d'oli i gas regularment i substituïu l'element de filtre danyat a temps.
3. Comproveu el sistema de retorn d'oli: comproveu la línia de retorn de l'oli regularment per assegurar-vos que no té obstacles, i netegeu-lo o substituïu-lo si cal.
4. Controleu la quantitat d'oli de refrigeració: controleu la quantitat d'oli de refrigeració d'acord estrictament amb els requisits de l'equip per evitar una addició excessiva.
El mètode anterior pot resoldre eficaçment el problema de la producció d'oli de l'element del filtre d'aire del compressor d'aire de cargol.