Filtre separador de compressor d'aire a l'engròs 23708423 Separador d'oli per substituir Ingersoll Rand

Consells: Com que hi ha més de 100.000 tipus d'elements de filtre de compressor d'aire, és possible que no hi hagi manera de mostrar-los un per un al lloc web. Si ho necessiteu, envieu-nos un correu electrònic o truqueu-nos.

L'ús de l'element filtrant separador d'oli i gas del compressor d'aire requereix atenció:

1. La diferència de pressió de l'element filtrant del separador de petroli i gas és massa gran

En el procés d'ús de l'element filtrant separador d'oli i gas, la diferència de pressió normal de l'element filtrant separador d'oli i gas recentment instal·lat per primera vegada és de 0,17-0,3 bar. Si és anormal més enllà de 0,3 bar, cal comprovar si la vàlvula de pressió mínima del compressor d'aire o altres parts del sistema d'aire estan danyades. En el procés d'ús de l'element filtrant separador d'oli i gas, el compressor d'aire utilitza constantment l'aire inhalat i moltes partícules de pols inferiors a 5 µm entren a la subdivisió de l'element filtrant separador d'oli i gas, cosa que no només fa que el flux de processament de la capa de subdivisió continuï disminuint, sinó que també la diferència de pressió de l'element filtrant separador d'oli i gas continuï augmentant. Quan el filtre separador d'oli i gas arriba a una diferència de pressió d'1 bar en ús normal, cal substituir el filtre separador d'oli i gas.

2. El contingut d'oli del nucli del separador d'oli és massa gran (> 10 ppm)

Durant l'ús del filtre separador d'oli i gas, el contingut ideal d'oli de l'aire comprimit després de la separació de l'aire comprimit que conté oli líquid pel filtre separador d'oli i gas és de menys de 3 ppm. Abans d'utilitzar el filtre separador d'oli i gas, cal entendre si el flux volumètric del compressor d'aire coincideix amb el flux de processament del nucli separador d'oli i gas, i la configuració del nucli separador d'oli i gas ha de ser superior o igual al flux de sortida del compressor d'aire. En el mateix tipus de filtre separador d'oli i gas utilitzat en diferents marques de compressors d'aire, el contingut d'oli de tractament del filtre separador d'oli i gas és diferent.

En el procés d'ús de l'element filtrant separador d'oli i gas, el contingut d'aire comprimit és superior a 10 ppm/ (m³min), cal prestar més atenció a la quantitat d'oli al barril de petroli i gas i a la temperatura de l'oli del compressor d'aire; si cal, s'atura el compressor d'aire per comprovar si el tub de retorn del compressor d'aire està bloquejat. Es comproven els components rellevants per detectar danys a les juntes i si la quantitat d'oli al barril d'oli es troba en una posició raonable.

3. Element del filtre separador de petroli i gas cremant o explosió (fum. Gust de cremat)

En el procés d'ús del filtre separador d'oli i gas, ocasionalment hi haurà combustió o explosió al barril de petroli i gas, que no és causada pel filtre separador d'oli i gas. Com que el filtre separador d'oli i gas en si no és un incendi espontani, només hi ha dos factors d'ignició i gas de combustió alhora que es cremen i exploten, i una mica de fricció del filtre separador d'oli i gas a través del cabal de gas produirà electricitat estàtica, més gran serà el risc d'electricitat estàtica. Per tant, el fabricant de l'element filtrant separador d'oli i gas instal·larà una làmina conductora. A menys que no hi hagi cap làmina electrostàtica reforçada a la junta de brida del nucli del separador d'oli i gas per conduir l'electricitat durant la instal·lació, l'electricitat estàtica generada no es pot dispersar. En el procés d'ús de l'element filtrant del separador d'oli i gas, cal prevenir el foc i la combustió al barril de petroli i gas. En primer lloc, la làmina conductora està reforçada a la junta de brida de l'element filtrant del separador d'oli i gas, i el rendiment de la quantitat de gasificació de l'oli lubricant del compressor utilitzat ha de complir els estàndards internacionals. En segon lloc, abans d'instal·lar el filtre separador d'oli i gas, cal netejar les impureses dels dos sistemes i l'escòria de soldadura de la soldadura, especialment l'escòria de soldadura de la soldadura de la màquina nova. Com que el compressor d'aire produirà altes temperatures i altes pressions en funcionament, i el flux de gas d'alta velocitat és fàcil d'eliminar l'escòria de soldadura neta i produir espurnes en xocar amb les peces metàl·liques. De nou, cal prestar atenció sovint a si el soroll emès pel compressor d'aire és normal en funcionament i evitar que les partícules metàl·liques generades pel desgast de les peces mòbils del compressor d'aire xoquin amb les peces metàl·liques.