Substitució a l'engròs Liutech Air Compressor Parts Element del filtre d'oli 6211473550 6211473500 6211472500 6211472250

Descripció curta:

Alçada total (mm) : 306,5

Diàmetre exterior (mm) : 137

Pressió de ràfega (Burst-P) : 23 bar

Pressió de col·lapse d’elements (COL-P) : 10 bar

Pressió d'obertura de la vàlvula de bypass (UGV) : 3,5 bar

Pressió de treball (Work-P) : 20 bar

Pes (Kg) : 2,42

Detalls de l'embalatge :

Paquet interior: bossa blister / bossa de bombolles / paper kraft o com a petició del client.

Paquet exterior: caixa de fusta de cartró o com a petició del client.

Normalment, l’embalatge interior de l’element del filtre és una bossa de plàstic PP i l’envàs exterior és una caixa. La caixa d’envasos té envasos neutres i envasos originals. També acceptem els envasos personalitzats, però hi ha un requisit de quantitat mínima de comanda.


Detall del producte

Etiquetes de producte

Descripció del producte

Paràmetres tècnics del filtre d’oli:

1. La precisió de filtració és de 5 μm-10 μm

2. Eficiència de filtració 98,8%

3. La vida útil pot arribar a les 2000 hores

4. El material de filtre està format per la fibra de vidre Ahisrom de Corea del Sud

El nostre element de filtre d’oli de compressor de cargol Seleccioneu Filtre compost de fibra de vidre ultra-fines de marca HV o paper de filtre de polpa de fusta pura com a matèria crua. Aquest reemplaçament del filtre té excel·lents impermeables i resistència a l'erosió; Encara manté el rendiment original quan canvia mecànics, tèrmics i climàtics. Els productes de filtre s’utilitzen àmpliament en energia elèctrica, petroli, medicina, maquinària, indústria química, metal·lúrgia, transport, protecció ambiental i altres camps.

Perills de l’ús de les hores extres del filtre d’oli del compressor d’aire

1. El retorn insuficient del petroli després del bloqueig condueix a una alta temperatura d’escapament, reduint la vida útil del nucli de separació d’oli i oli;

2. El retorn insuficient del petroli després del bloqueig condueix a una lubricació insuficient del motor principal, que reduirà la vida útil del motor principal;

3. Després que l’element del filtre estigui danyat, l’oli no filtrat que conté una gran quantitat de partícules i impureses metàl·liques entra al motor principal, provocant greus danys al motor principal.


  • Anterior:
  • A continuació: