L'element del filtre d'oli hidràulic és una part indispensable de la sèrie de canonades del medi de transmissió, generalment instal·lat a l'extrem d'entrada del sistema de filtració hidràulic, utilitzat per filtrar les partícules metàl·liques del medi fluid, les impureses contaminants, per protegir el funcionament normal de l'equip de la màquina.
El rang d'aplicació del filtre d'oli hidràulic és molt ampli i abasta gairebé tots els àmbits de la vida: acer, energia elèctrica, metal·lúrgia, construcció naval, aviació, fabricació de paper, indústria química, màquines-eina i maquinària d'enginyeria, maquinària de construcció i altres camps.
El filtre d'oli hidràulic està fet principalment de malla teixida d'acer inoxidable, malla sinteritzada, malla teixida de ferro, ja que el material de filtre que utilitza és principalment paper de filtre de fibra de vidre, paper de filtre de fibra química, paper de filtre de polpa de fusta, de manera que té la mateixa freqüència cardíaca alta, alta pressió, bona rectitud, la seva estructura està feta de malla metàl·lica d'una o diverses capes i material de filtre. En un ús específic, el nombre de capes i el nombre de malla de la malla es determinen segons les diferents condicions i usos.
Els mètodes de manteniment del filtre d'oli hidràulic són els següents:
1, abans de substituir l'oli hidràulic original, comproveu el filtre de retorn d'oli, el filtre d'aspiració d'oli i el filtre pilot per veure si hi ha llimadures de ferro, llimadures de coure o altres impureses. Si hi ha alguna fallada en els components hidràulics, repareu-los i traieu-los i netegeu el sistema.
2, quan es canvia l'oli hidràulic, s'han de substituir tots els filtres d'oli hidràulic (filtre d'oli de retorn, filtre d'aspiració d'oli, filtre pilot) alhora, en cas contrari és equivalent a no canviar.
3, identifiqueu l'etiqueta de l'oli hidràulic, les diferents etiquetes i les diferents marques d'oli hidràulic no es barregen, poden reaccionar i deteriorar-se per produir floculants, es recomana utilitzar l'oli designat per a l'excavadora.
4, el filtre d'oli s'ha d'instal·lar abans de reomplir de combustible, la boca del tub coberta pel filtre d'oli condueix directament a la bomba principal, les impureses a la llum acceleraran el desgast de la bomba principal, bomba pesada.
5, reomplint el dipòsit a la posició estàndard, el dipòsit hidràulic generalment té un indicador de nivell d'oli, mireu l'indicador de nivell de líquid. Presteu atenció al mètode d'aparcament, generalment tots els cilindres es recuperen, és a dir, l'avantbraç i la galleda s'estenen completament i aterren.
6, després d'afegir oli, presteu atenció a la bomba principal per esgotar l'aire, ja que si no, la llum no funcionarà temporalment amb tot el cotxe, la bomba principal farà un so anormal (escompenses sonores de l'aire) o la forta bossa d'aire pot danyar la bomba principal. El mètode d'escapament d'aire és afluixar la junta del tub directament a la part superior de la bomba principal i omplir-la directament.
Data de publicació: 24 de juny de 2024