filtre d'oli, filtre d'aire, filtre de separació d'oli i gas,comunament conegut com els "tres filtres" del compressor d'aire. Tots pertanyen als productes fràgils del compressor d'aire de cargol, tots tenen una vida útil, s'han de substituir a temps després de la caducitat, o el fenomen de bloqueig o ruptura, afectarà greument el treball normal del compressor d'aire. La vida útil dels "tres filtres" és generalment de 2000 h, però per les raons següents, accelerarà l'aparició de fallades de bloqueig.
Primerly, elfiltre d'olis'ha de substituir a temps quan s'utilitza, i és un producte fràgil. Sense arribar al temps d'ús, els motius del bloqueig precoç de l'alarma són bàsics: la qualitat del mateix filtre d'oli té problemes; L'ús de la qualitat de l'aire ambiental és deficient, la pols és massa gran, cosa que provoca un bloqueig prematur del filtre d'oli i hi ha una acumulació de carboni d'oli del compressor d'aire.
Els perills de no substituir el filtre d'oli a temps són: retorn insuficient de l'oli, que provoca una temperatura d'escapament elevada, escurçant la vida útil de l'oli i el nucli d'oli; Provocar una lubricació insuficient del motor principal, escurçar seriosament la vida útil del motor principal; Després de danyar l'element del filtre, l'oli sense filtrar que conté un gran nombre d'impureses de partícules metàl·liques entra al motor principal, provocant danys greus al motor principal.
Segonly, elfiltre d'aireL'element és l'entrada d'aire del compressor d'aire i l'aire natural es comprimeix a la unitat a través del filtre d'aire. El bloqueig de l'element del filtre d'aire és generalment principalment els factors ambientals circumdants, com ara la indústria del ciment, la indústria ceràmica, la indústria tèxtil, la indústria del moble, aquest entorn de treball, cal canviar sovint l'element del filtre d'aire. A més, el transmissor de pressió diferencial no provoca una alarma d'error i el transmissor de pressió diferencial està danyat i substituït.
Els perills de no substituir l'element del filtre d'aire a temps són: volum d'escapament insuficient de la unitat, que afecta la producció; La resistència de l'element del filtre és massa gran, augmenta el consum d'energia de la unitat; La relació de compressió real de la unitat augmenta, la càrrega principal augmenta i la vida útil s'escurça. El dany de l'element del filtre fa que entrin cossos estranys al motor principal i el motor principal es mantingui mort o fins i tot es desballesta.
Tercer,Quan elfiltre de separació d'oli i gasL'element separa l'aire comprimit i l'oli, les impureses romandran al material del filtre, bloquejant el microforat del filtre, donant lloc a una resistència excessiva, augmentant el consum d'energia del compressor d'aire, que no afavoreix l'estalvi d'energia i la reducció d'emissions. Hi ha gasos volàtils a l'entorn del compressor d'aire; L'alta temperatura de la màquina accelera l'oxidació de l'oli del compressor d'aire i, una vegada que aquests gasos entren al compressor d'aire, reaccionen químicament amb l'oli, donant lloc a deposició de carboni i fangs. Part de les impureses del sistema de circulació d'oli seran interceptades pel filtre d'oli, i l'altra part de les impureses pujaran al contingut d'oli amb la barreja d'oli, quan el gas passa pel filtre de separació d'oli i gas, aquestes impureses romanen. al paper del filtre d'oli, taponant el forat del filtre i la resistència del contingut d'oli augmenta gradualment, de manera que el contingut d'oli s'ha de substituir amb antelació en poc temps.
Els perills de no substituir el nucli d'oli a temps són:
La mala eficiència de separació comporta un augment del consum de combustible, un augment dels costos operatius i fins i tot pot provocar una fallada del motor principal quan l'escassetat d'oli és greu; El contingut d'oli de la sortida d'aire comprimit augmenta, cosa que afecta el funcionament de l'equip de purificació posterior i fa que l'equip de gas no funcioni amb normalitat. L'augment de la resistència després de l'endoll comporta un augment de la pressió real d'escapament i el consum d'energia. Després d'una fallada, el material de fibra de vidre cau a l'oli, la qual cosa redueix la vida útil del filtre d'oli i el desgast anormal del motor principal. Si us plau, no deixeu que la sobrecàrrega dels tres filtres s'utilitzi, substituïu-la, netegeu-la a temps.
Hora de publicació: Jul-02-2024