A l'engròs 25300065-031 25300065-021 Producte del compressor de filtres de separador d'oli

Consells ： Perquè hi ha més 100.000 tipus d’elements de filtre de compressor d’aire, pot ser que no hi hagi cap manera de mostrar -ne un al lloc web, si us plau envieu -nos un correu electrònic o truqueu -nos si ho necessiteu.

‌ El principi de funcionament del contingut d’oli del compressor d’aire de cargol inclou principalment la separació centrífuga, la separació d’inèrcia i la separació de gravetat ‌. Quan la barreja de petroli i gas comprimit entra al separador de petroli, sota l’acció de la força centrífuga, l’aire gira per la paret interior del separador i la major part del petroli lubricant es llança a la paret interior sota l’acció de la força centrífuga, i després flueix al llarg de la paret interior fins al fons del separador d’oli mitjançant l’acció de la gravetat ‌. A més, una part de les partícules de boira de petroli es dipositen a la paret interior a causa de la inèrcia sota l’acció del canal corbat al separador i, alhora, la boira d’oli es separa encara més a través de l’element del filtre ‌.

Estructura i funció del dipòsit de separació de petroli

El dipòsit de separació de petroli no només s’utilitza per a la separació de petroli i gas, sinó també per a l’emmagatzematge de petroli lubricant. Quan la barreja de petroli i gas entra al separador de petroli, la major part del petroli lubricant es separa a través del procés de rotació interna. El nucli d’oli, la canonada de retorn, la vàlvula de seguretat, la vàlvula de pressió mínima i el manòmetre de pressió al dipòsit de distribució d’oli funcionen junts per assegurar el funcionament normal del sistema. L’aire filtrat del nucli d’oli entra al refrigerador a través de la vàlvula de pressió mínima per refredar -se i després surt del compressor d’aire ‌.

Els components principals del dipòsit de separació de petroli i les seves funcions

‌1. PARSADOR: Filtre partícules de boira d’oli en barreja de petroli i gas.

2. Tub de retall: l’oli de lubricació separat es torna al motor principal per al següent cicle.

3. Vàlvula de seguretat: quan la pressió del dipòsit del distribuïdor d’oli arriba a 1,1 vegades del valor establert, s’obre automàticament per alliberar part de l’aire i reduir la pressió interna.

4. Vàlvula de pressió mínima: Establiu la pressió de circulació d’oli lubricant per assegurar la lubricació de la màquina i evitar el flux d’aire comprimit.

5. Pressió del calibre: detecta la pressió interna del barril de petroli i gas.

6. Vàlvula de desbloqueig: descàrrega regular d’aigua i brutícia a la part inferior del subtange d’oli.